Судьи косячили в обе стороны, в принципе. Больше на своих ошибках и привезли. Зато какая закался на будущее!!! Команда есть!!! Не набор игроков и кошельков, а именно команда!!! Причем на первых ролях в команде именно российские баскетболистки, что очень здорово и приятно!!!

Olaru, самое обидное, что все было очень близко, даже слишком близко, но сами и упустили.

Какие эмоции я тогда испытал... Самый интересный матч сезона для меня, на котором я был!!! Уточню - по женскому баскетболу))

[off]Ээх, Вологда- Вологда... я ж говорил, что реально было победить в Еврокубке... [/off]

Не покидай меня, безумная мечта... ©

А вы не знали, что это команды низкого уровня, относительно большинства команд Евролиги? Даже в заштатном Кубке Европы дальше полуфинала не прошли... Страшно представить эти команды в Евролиге...
В Евролиге мог бы играть Курск, но их "дворец"... Вологда-очень симпатичная команда, может навязать борьбу грандам, но, после нелепой домашней ничьи(поражения) с Аррасом, впечатление о команде смазалось. Новосибирское Динамо-это команда двух игроков и туманного будущего...

digger, ты всё никак не уймёшься "Надежда-это "почти-дебютант" Евролиги", как ты выразился здесь: http://beckyhammon.ru/forum/48-1504-6 (сообщение №110). Во-первых, Надежда уже имела опыт выступления в Евролиге в сезоне 2008/09, в котором с треском провалилась, заняв последнее (6-ое) место в группе с соотношением побед/поражений 2/8. И вот тебе, такой яркий, такой сладкий для меня пример: СПАРТА&К своё первое чемпионство в Евролиге выиграла в дебютном сезоне 2006/07!!! Кстати, БК УГМК своё единственное чемпионство, на данный момент, тоже выиграл в дебютном сезоне 2002/03. Это к тому, как могут выступать ДЕБЮТАНТЫ!

Не подредактировал, а добавил!

Отвечу тебе в разных плоскостях: На наши двигатели нет спроса, следственно, нет сложившегося позитивного мнения-это главное препятствие на пути к развитию, модернизации и контрактам. По надёжности и топливной эффективности наши двигатели(в частности, ПС-90А-В) могли бы успешно конкурировать с аналогом CFM-56, но у этого двигателя множество модификаций(больше типов ВС, на который устанавливается этот двигатель: B-737, A-318, A-319, A-320, A-321, A-340-300), в отличие от нашего, которым оснащаются только пассажирские ИЛ-96 и ТУ-204(214) и военно-транспортный ИЛ-76МФ-крепкие середнячки мирового авиапрома. Я специализируюсь, как раз, на силовых установках(собственно, двигатели) и мне приходится сравнивать состояние агрегатов различных силовых установок после определённого времени эксплуатации. Так вот: назначенный межремонтный ресурс двигателей иностранного производства (Rolls Roys, PW, General Electric, Snecma) больше, чем у российских двигателей, что говорит о бОльшем запасе надёжности "заморских" двигателей.

Если провести аналогию: наши клубы(второго эшелона) не имеют возможности попробовать свои силы в Евролиге через российские турниры, т.к. у нас есть СПАРТА&K и УГМК(двигатели иностранного производства), которые постоянно играют в этом турнире(при том, что Россия имеет всего 2 железобетонных квота-места в Евролиге), следственно, отсутствие того самого опыта на высоком уровне у других российских клубов и невозможность себя показать. Отсюда вытекает то, что сильнейшие игроки мира: Дайана Таурази, Сью Бёрд, Лорен Джексон, Сандрин Груда, Кэппи Пондекстер, Кендэйс Паркер и т.д. хотят играть в Евролиге и, вряд ли, подпишут контракт с Вологдой, Новосибирском, Курском, за которые играют(играли) крепкие середнячки: Сноу, Хардинг, Мош, Джонсон, Визбариене, Дэвенпорт, Мур и т.д. Наши клубы(второго эшелона) очень нестабильны во всех смыслах: бюджет, менеджмент, состав, игра... И, как противоположность, СПАРТА&K и УГМК: клубы, которые знают не только во всей Европе, но и во всём мире, клубы , в которых хотят играть(и играют) сильнейшие игроки мира, клубы, которые подтвердили свой статус на высочайшем международном уровне... Вопрос: игру каких клубов захотят увидеть нейтральные болельщики? Какому клубу ФИБА-Европа, не задумываясь, даст Wild Card на участие в Евролиге 2011/12 в случае поражения Спарты&K от Надежды в полуфинале Чемпионата России??? И т.д. и т.п....
Предположим, клуб-град Евролиги-это крупная, высокорейтинговая авиакомпания, которая выбирает, двигателями какого производителя остнастить заказанные авиалайнеры. Двигатель-это игрок! Rolls Roys-это золотой стандарт в мире авиационных двигателей, но они дороже на 30%, чем аналоги General Electric, PW, Snecma. Авиакомпания будет ориентироваться на результаты эксплуатации двигателей крупными авиакомпаниями, с разветвлённой маршрутной сетью, соответствующими ей по классу и рейтингу и, вряд ли, обратит внимание на то, как эксплуатирует эти же двигатели лоу-кост(бюджетная)авиакомпания. Проводя аналогию: вряд ли, клуб-гранд, постоянно играющий в Евролиге, будет присматриваться к игроку, который провёл успешный сезон в Кубке Европы(даже, имея роскошную статистику) и, скорее всего, подпишет игрока, который провёл сезон на высоком уровне в Евролиге.